On September 6th, 2022年E世博首页委员会收到船厂可行性研究的最终结果, underway since November of 2021. The feasibility study, 由BST Associates与PBS工程和顾问Bud Shoemake合作进行, 是否全面研究了休闲和商业捕鱼船队以及西北海岸拖运市场状况. 这项研究的目标是根据E世博首页的使命宣言，为船厂和东系泊盆地制定一个计划:
阿斯托利亚港寻求通过创造家庭工资工作和谨慎管理资产，以安全和对环境负责的方式为其公民创造经济增长和繁荣.
《E世博首页》是一个指导性文件，以充实船坞和东系泊盆地的发展. 查看阿斯托利亚港船坞和东盆地计划，请点击 HERE.
船坞拟议的初步基础设施改善包括一座环保建筑, upgraded electrical infrastructure, and covered storage and workspaces. 移植将从早期的胜利开始，以改善用户体验. At the August 16th, E世博首页委员会研讨会委员会批准了供船坞用户使用的商业级厕所和淋浴拖车. 船厂的改进工作正在进行中.
东系泊盆地的关键发现是，任何替代方案所产生的系泊收入都远远低于改善所需的收入. 征求公私或公私合作伙伴关系的建议可能符合E世博首页的财务利益。. 其他公共或私人团体可能有使用部分流域的概念, and, most importantly, 提供额外的资金来源.
Background
船坞是E世博首页持续盈利的企业. 船坞位于中环海旁的黄金地段, current size/footprint, 88-ton Marine TraveLift, 对那些希望翻新的人来说，靠近英格兰海军都是有吸引力的优势, 建造及/或维持康乐设施, 特殊用途及商业渔船. E世博首页的自助服务政策也为在整个建造和维护过程中寻求自主和有竞争力的价格的船东提供了优势.
尽管船坞一直表现稳定, 其服务规模和服务范围受到历史上有限的占地面积(4英亩)的限制。, 容量有限的船升降机(88吨)和缺乏有盖的商店空间. 然而，原木出口的减少为3号码头开辟了其他潜在用途.
额外的12英亩将为扩大业务提供良好的足迹, allowing for an 800 to 1200-ton lift, covered maintenance spaces, 办公室和扩大的冲洗设施. E世博首页不断收到船东的要求，希望拖出现有E世博首页设备无法处理的船只. Likewise, E世博首页收到了许多意见和要求，要求增加维修建筑和基础设施，以使项目工作能够在阿斯托利亚最潮湿和最大风的季节继续进行. 托莱多的船厂是一个很好的例子，可以在克拉特索普县实现船厂扩建的类型，以及它可能为社区提供的经济效益.
Port of Astoria Boatyard